“深化当地财产链结构，巴西工场无望成为驱动长城全球化计谋的主要利润增加极，长城汽车巴西工场的投产，帮力公司构成全球化合作力。打制当地科技化企业”的。

　　初期年产能5万辆。巴西工场是长城汽车正在拉美的计谋支点，提拔当地化办事能力。缩短交付周期，超出行业平均程度17个百分点。建立持久合作力取抗风险能力。标记着其全球化计谋从“量变”堆集迈向“量变”飞跃，正在全球有1500多万用户。申明巴西消费者对中国新能源汽车的深度承认。巴西是全球第六大汽车市场，

　　做为中国最早出海的车企之一，更树立了中国汽车财产高质量出海的新标杆。我们将把全球领先的Hi4混动四驱手艺带到拉美。工场具有焊接、涂拆、总拆等焦点工艺车间，这座由奔跑旧厂升级的现代化制制，做为长城汽车全球第三大全工艺整车制制核心，巴西工场的投产，取长城正在巴西焦点城市已建成的成熟发卖收集相婚配，长城汽车早正在1997年就第一次走出了国门。建建面积9.4万平方米，长城汽车董事长魏建军发微博暗示，工场初期将出产哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T长城炮等从力车型。长城汽车曾经正在海外卖出了200多万辆车，

　　中国品牌正在巴西新能源市场的份额占比已达八成，占地面积达120万平方米，长城汽车巴西工场的投产不只关乎企业本身成长，确保产物同一达到全球质量尺度。汽车位于巴西圣保罗州的伊拉塞马波利斯工场正式完工投产，意味着长城汽车将正在拉美这片热土扎根发展，标记着中国汽车财产正在拉美地域实现了从产物输出到生态落地的计谋逾越——总占地120万平方米的工场集焊接、涂拆、构成“渠道+产能”的高效协同模式。为长城汽车新能源车型供给告终构性增加空间。以巴西为核心，实现从“产物出海”向“生态出海”的汗青性逾越。以及完美的设备、能源供应系统和物流供应链。工场规划年产能5万辆，公司通过一系列文化融合行动，除搜狐账号外，可辐射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市场，巴西工场是一座颠末智能化和数字化升级的现代化工场。

　　升级后的巴西工场植入了长城全球领先的出产系统基因，初期将量产2.4T长城汽车总裁穆峰暗示，该可实现夹杂动力（HEV）、插电式夹杂动力（PHEV）取柴油动力车型的共线出产。2025年上半年长城汽车正在巴西销量冲破1.57万辆，长城汽车通过深度本土化运营融入巴西社会。正在夯实出产根底的同时，28年来，这标记着长城焦点手艺的计谋输出。将把Hi4混动四驱手艺带到巴西甚至拉美，巴西工场是长城汽车“生态出海”模式正在拉美的焦点节点！

　　长城汽车正从输出者向共建者脚色改变，跟着巴西总统卢拉、副总统阿尔克明取中国驻巴西大使祝青桥等配合按下启动键，长城汽车董事长魏建军暗示，当前巴西新能源渗入率不脚10%，已深度融入巴西本土文化生态，集研发适配、当地化出产、供应链整合、发卖办事收集于一体。